所有男人的红色梦想，法拉利458 Italia
资讯
2024-03-23
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夏日的气温是越来越高了，路上的超跑多的有点发飘了，但是高温自燃就显得很孬了，兰博基尼车主看到这里就要提刀了
但是今天的这台超跑不光外形骚，开着也不累腰，10年的车龄依旧是设计的风向标，跑在路上没有人敢叫嚣，就像可口可乐配泡椒，能唤醒身体里的每一个细胞，最重要的是，不会自燃不用水浇
它就是我们今天的主角法拉利458 Italia
这辆458是2011款的，同年上牌，当年指导价388万，落地价格近432万。现在二手车价格在190万左右，8年时间保值率依旧有30%多，这在超跑中算是比较保值的
法拉利458作为F430的承继车型，拥有着得天独厚的出道优势。之所以叫458是因为搭载了4.5L的V8发动机，简单随性代表着意大利的荣耀。2009年9月在法兰克福车展上首次亮相，成为当时最靓的仔
要说458其实和Enzo有着不小的渊源，在法拉利Fiorano赛道上，轻松写下和Enzo相同的成绩，1分25秒的单圈成绩得益于强大的马力支持，车身设计
意大利宾尼法尼亚设计师将这辆车空气动力学进行了完美演绎。车头像利剑一样的LED头灯组是焦点所在，主头灯采用兼具近光灯和远光灯功能的旋转式双氙气灯，可随着车辆行使的转弯路线改变光线方向，不仅如此日行灯还会随着光线强度而变化，你强任你强，你亮我更亮。（连日行灯都是自适应的，这个设计相当的高瞻远瞩）
头灯两侧的进气坝设计了小型启动弹性效应风翼，在进气口的可变前翼都让该车的空气动力学展现到了极致。说到这个可变前翼，其实是来自F1禁用的黑科技叫可变扰流板，既然赛道不让使用，索性就安排到了458身上，这也让458在设计上更接近F1
这块扰流板采用稍软的塑料材质，根据车速的改变，气流会改变扰流板形状，进而实现更好的空气动力学，相对于复杂的电磁扰流板，这样的设计更省心省力
法拉利的腰线不是那种妖娆复杂，也不是那种笔直平顺，而是一眼就可以看到的优雅气质。前面说到它与Enzo的渊源还表现在尾灯，标识性的小圆灯，好像回到了最初的原点。尾部3出式排气管用的是F40的，尽管可以在458身上看到其他元素，但依旧不失自成一派的调性
在超跑界物欲横流全部上涡轮的时代，能保持一颗自吸的心是弥足珍贵的。458采用的V8发动机，在保证日常驾驶可靠性的前提下能输出570马力的功率，最大扭矩540牛米，官方0-100km/h加速成绩少于3.4秒
相比F430车型，458发动机功率的提升来自两个方面，排量和缸内直喷技术的使用。对于发动机的优化，在进气方面，歧管和气缸盖形状都经过重新设计，进气道缩短了10毫米，得到的是更快速的进气响应，而所对应的气门升程提高了5%，让发动机燃烧室流体动力学得到了更好的矫正
这样每时每刻都在为战斗做的准备不仅体现在动力，就连内饰也会让你枕戈待旦，极简的中控设计，把大部分的操作按钮都放到了方向盘上，让你真的是在集中精神用于驾驶。方向盘造型维持了法拉利一贯的设计，红色的Engine Start法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方
五种驾驶模式可以让你放肆撒野，所谓的天堂模式不是专业的车手，切记不要玩火。碳陶瓷制动盘和赛道级的Brembo制动系统可以驯服这头不羁的赛马，虽然碳陶瓷的制动盘要求工作温度较高，日常的驾驶很难发挥其优势，这就像男人的肌肉，不一定天天都要展示出来，但必须要有
法拉利458 Italia采用了新型铝制空间架构模块化底盘设计，车辆底盘的结构刚性得到了很大的改善，扭转刚性比F430提升15%，车身刚性提升5%。整车轻量化处理，尺寸比F430大，但重量却只有1380kg，比F430还轻了90kg
当你了解了这一切，把它开在路上，就会知道什么叫超速只在一念之间。尽管458采用最新的第二代电磁悬挂控制避震器系统，但还是不能改变它战斗的本能，在AUTO模式下正常行驶，变速箱的反应相当积极，60公里的时候就能升到7挡。快感把颠簸的路感所抵消，痛并快乐着，享受着
有钱人的快乐就是这么简单，不过话说回来，超跑存在的通病在458上也没丢掉，驾驶过程中经常会出现跳档以及丢挡的情况，导致这样情况的出现就是因为它的DCT变速箱，双离合变速箱电子控制响应频繁，会导致磨损程度大大增加，从而在需要提供大扭矩输出支持的时候出现打滑的现象，变速箱也成了诸多跑车维修费用的大头
据不完全统计，一辆法拉利车主一年的保养费用在15000-20000之间，即便每年都有2万公里免费保养，但依旧无济于事，超跑的调性不就是这样
有句话是这样说的：如果人生不是为了装逼那将毫无意义，的确，在很多人眼中超跑往往被赋予了装逼的含义，但是车跟车不一样，人跟人又不一样，真正的法拉利车主是有涵养，有修养的，车对于他们来讲只是一个好玩儿的玩具，一种独特的个性，如果认为法拉利最大的用途是用来装X，那么他永远不配拥有这样一台机械尤物
不说了，我要去还车了，去晚了是要扣那四千押金呢
好了今天的节目就到这里
我们下期再贱~
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夏日的气温是越来越高了，路上的超跑多的有点发飘了，但是高温自燃就显得很孬了，兰博基尼车主看到这里就要提刀了
但是今天的这台超跑不光外形骚，开着也不累腰，10年的车龄依旧是设计的风向标，跑在路上没有人敢叫嚣，就像可口可乐配泡椒，能唤醒身体里的每一个细胞，最重要的是，不会自燃不用水浇
它就是我们今天的主角法拉利458 Italia
这辆458是2011款的，同年上牌，当年指导价388万，落地价格近432万。现在二手车价格在190万左右，8年时间保值率依旧有30%多，这在超跑中算是比较保值的
法拉利458作为F430的承继车型，拥有着得天独厚的出道优势。之所以叫458是因为搭载了4.5L的V8发动机，简单随性代表着意大利的荣耀。2009年9月在法兰克福车展上首次亮相，成为当时最靓的仔
要说458其实和Enzo有着不小的渊源，在法拉利Fiorano赛道上，轻松写下和Enzo相同的成绩，1分25秒的单圈成绩得益于强大的马力支持，车身设计
意大利宾尼法尼亚设计师将这辆车空气动力学进行了完美演绎。车头像利剑一样的LED头灯组是焦点所在，主头灯采用兼具近光灯和远光灯功能的旋转式双氙气灯，可随着车辆行使的转弯路线改变光线方向，不仅如此日行灯还会随着光线强度而变化，你强任你强，你亮我更亮。（连日行灯都是自适应的，这个设计相当的高瞻远瞩）
头灯两侧的进气坝设计了小型启动弹性效应风翼，在进气口的可变前翼都让该车的空气动力学展现到了极致。说到这个可变前翼，其实是来自F1禁用的黑科技叫可变扰流板，既然赛道不让使用，索性就安排到了458身上，这也让458在设计上更接近F1
这块扰流板采用稍软的塑料材质，根据车速的改变，气流会改变扰流板形状，进而实现更好的空气动力学，相对于复杂的电磁扰流板，这样的设计更省心省力
法拉利的腰线不是那种妖娆复杂，也不是那种笔直平顺，而是一眼就可以看到的优雅气质。前面说到它与Enzo的渊源还表现在尾灯，标识性的小圆灯，好像回到了最初的原点。尾部3出式排气管用的是F40的，尽管可以在458身上看到其他元素，但依旧不失自成一派的调性
在超跑界物欲横流全部上涡轮的时代，能保持一颗自吸的心是弥足珍贵的。458采用的V8发动机，在保证日常驾驶可靠性的前提下能输出570马力的功率，最大扭矩540牛米，官方0-100km/h加速成绩少于3.4秒
相比F430车型，458发动机功率的提升来自两个方面，排量和缸内直喷技术的使用。对于发动机的优化，在进气方面，歧管和气缸盖形状都经过重新设计，进气道缩短了10毫米，得到的是更快速的进气响应，而所对应的气门升程提高了5%，让发动机燃烧室流体动力学得到了更好的矫正
这样每时每刻都在为战斗做的准备不仅体现在动力，就连内饰也会让你枕戈待旦，极简的中控设计，把大部分的操作按钮都放到了方向盘上，让你真的是在集中精神用于驾驶。方向盘造型维持了法拉利一贯的设计，红色的Engine Start法拉利启动键位于左下方、Manettino操控模式旋钮则位于呼应着它的右下方
五种驾驶模式可以让你放肆撒野，所谓的天堂模式不是专业的车手，切记不要玩火。碳陶瓷制动盘和赛道级的Brembo制动系统可以驯服这头不羁的赛马，虽然碳陶瓷的制动盘要求工作温度较高，日常的驾驶很难发挥其优势，这就像男人的肌肉，不一定天天都要展示出来，但必须要有
法拉利458 Italia采用了新型铝制空间架构模块化底盘设计，车辆底盘的结构刚性得到了很大的改善，扭转刚性比F430提升15%，车身刚性提升5%。整车轻量化处理，尺寸比F430大，但重量却只有1380kg，比F430还轻了90kg
当你了解了这一切，把它开在路上，就会知道什么叫超速只在一念之间。尽管458采用最新的第二代电磁悬挂控制避震器系统，但还是不能改变它战斗的本能，在AUTO模式下正常行驶，变速箱的反应相当积极，60公里的时候就能升到7挡。快感把颠簸的路感所抵消，痛并快乐着，享受着
有钱人的快乐就是这么简单，不过话说回来，超跑存在的通病在458上也没丢掉，驾驶过程中经常会出现跳档以及丢挡的情况，导致这样情况的出现就是因为它的DCT变速箱，双离合变速箱电子控制响应频繁，会导致磨损程度大大增加，从而在需要提供大扭矩输出支持的时候出现打滑的现象，变速箱也成了诸多跑车维修费用的大头
据不完全统计，一辆法拉利车主一年的保养费用在15000-20000之间，即便每年都有2万公里免费保养，但依旧无济于事，超跑的调性不就是这样
有句话是这样说的：如果人生不是为了装逼那将毫无意义，的确，在很多人眼中超跑往往被赋予了装逼的含义，但是车跟车不一样，人跟人又不一样，真正的法拉利车主是有涵养，有修养的，车对于他们来讲只是一个好玩儿的玩具，一种独特的个性，如果认为法拉利最大的用途是用来装X，那么他永远不配拥有这样一台机械尤物
不说了，我要去还车了，去晚了是要扣那四千押金呢
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